¿Qué haré?

Problema

Debido a los efectos de la pandemia, Aeroméxico encara uno de los momentos cruciales de su historia. En vísperas de que la aerolínea mexicana presente su plan de reestructura como parte de su proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EE UU, Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Grupo Aeromexico, aseguró que la compañía saldrá más fortalecida de esta crisis. “Ha sido una restructuración financiera, un proceso normal que muchas líneas aéreas en el mundo han pasado, incluso las aerolíneas en Estados Unidos, el mismo Delta Airlines, que es un inversionista importante de Aeroméxico y salió mucho más fortalecido. Esa es nuestra meta, que vamos a salir mucho más fortalecidos, mucho más ágiles, mucho más eficientes”, declaró.

La compañía deberá presentar en las próximas semanas un plan de reestructura como parte de su proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, al que recurrió voluntariamente en julio de 2020. Bajo este proceso, la aerolínea recibió 1.000 millones de dólares de Apollo Global Management y redujo su plantilla laboral como parte de los compromisos adquiridos para recibir el préstamo.

Pese al entorno complejo que aún supone la pandemia, la aerolínea está apostando por fortalecer aquellos mercados que ya han mostrado signos de recuperación como Europa. A partir del próximo 15 de diciembre, la empresa sumará dos nuevos vuelos a su oferta: Guadalajara-Madrid y Monterrey-Madrid. “Esta pandemia nos ha llevado a analizar mucho más la reapertura de mercados, hoy en Aeroméxico estamos siguiendo muy de cerca la demanda y la verdad que hemos visto un incremento importante en la demanda hacia Europa desde que empezaron a abrir el tema de vacunación y se empieza a hacer un poco más flexible el tema de requerimientos hacia el mercado de Europa”, explica Mulinelli.

Las expectativas de la empresa es que en la medida que avance la vacunación también se recupere uno de los pilares de la aerolínea mexicana: los viajes de negocios que han venido a la baja en los últimos dos años. “El mercado que aún no ha llegado a la reactivación que quisiéramos, y que por muchos años fue el core business de Aeromexico, es el mercado de viajes de negocio. En México ahorita estamos viendo un 40% de recuperación e internacional ahorita no llegamos ni al 10%”, reconoció Mulinelli.